初狮啼声,Peugeot 3008试驾

2020-06-19
644 评论
625 人参与

虽然Peugeot品牌在不少国内车迷的心目中,仍然停留着早期以操控见长的印象,不过自旗下的307车型开始,这个来自法国的品牌便将休旅概念融入产品设计之中,后续包括407与308等车款也都延续这样的精神,但在crossover当道的年代里,或许这样仍不能满足消费者期待,于是在2009年初,Peugeot发表了3008做为对市场的回应。
 

身为时下当红的crossover产品,Peugeot总代理宝嘉联合在2009年底的台北车展发表了3008,除了替许久未有新产品导入的Peugeot增添话题,也在车展中获得了不少人气与关注,而在旗下SW系列车款凭藉着独特的产品魅力,经营出品牌过去少有的休旅消费族群后,此刻引进的3008自然也想趁势打响名号。

初狮啼声,Peugeot 3008试驾 初狮啼声,Peugeot 3008试驾 


初见3008,前后金属防刮下护板为这款crossover设定的产品增添了几分越野气息,而在充满家族特色的车头造型下,相信少有人会错认其来自Peugeot的身世,但不同于其它家族成员锐利的线条,身形较壮硕的3008无论头灯、气坝或是保桿都明显圆润许多,柔化了车辆正面的视觉效果;车身侧面也延续流畅的线条,加上精緻的镀铬处理后视镜语饰条,即便採用较高的车身设定,也不会给人太过笨重的形象;至于车尾部份最引人注目的,相信是迴力镖造型的尾灯,在LED照明技术的加持下,带来极佳的辨识效果。

初狮啼声,Peugeot 3008试驾 初狮啼声,Peugeot 3008试驾 


座舱内部,3008倾斜设计的中控台带着几分运动气息,在操作上更是十分就手;配备水準方面除了光感应头灯、雨滴感应式雨刷、双区恆温空调与图像式倒车辅助系统均名列配备清单,在中央扶手配也配置了AUX-IN外接音源输入端子,方便聆听数位音乐;而此次试驾的Design车型更配置了面积达1.6平方公尺的玻璃车顶,让乘坐其中增添不少乐趣,至于另外一项颇具话题的配备,则是在Premium顶级车型上的抬头显示系统,按下位于中控台上的按键,投影屏幕缓缓自仪表后方升起,让人有仿佛置身机舱的错觉;身为crossover车型,3008在空间应用上也不含糊,除了便利的上下对开尾门,更提供后座椅快速释放拉柄,让车主能轻鬆扩充最大1,604公升的置物空间,而藉着仅重3.5公斤的活动式车厢底版,则创造了可攻贵重物品放置的隐密空间。

初狮啼声,Peugeot 3008试驾 


动态表现上,3008搭载1.6升HDi柴油引擎,可输出110匹的最大马力与24.5公斤米的最大扭力,在中、低速路段行驶也颇为轻快,而3008所採用的6速EGC电控式自手排变速系统在档位衔接的处理上,虽然较过去试车组所接触的不少手自排变速箱更为进步,并提供便利的方向盘换档拨片,和传统自排变速系统的差异渐小,但若在换档时未配合收油动作,仍不免有些许顿挫感发生,另外在起步与上坡路段手自排变速系统的操作特性,仍然是驾驶人必须熟悉适应的课题;然身为crossover车型,但3008仍延续了Peugeot产品在操控上的优异表现,即便过弯时的较大的侧请幅度无可避免,但山路行驶时的灵活度与循迹性,仍然能够在全家假日出游时,兼顾驾驶乐趣与车内乘员的舒适性。


初试啼声,期待打响名号

身为Peugeot旗下首款crossover产品,3008推出后便拿下多项国际性大奖,挟着海外的高人气登台,在经过实际的体验后,3008的产品实力也未让人失望,除了传承Peugeot车款过去的长处,多项创新的设计更让人有耳目一新的感受,而在出色产品力的基础下,如何让更多的消费者认识3008,相信将是初试啼声能否打响名号的重要指标。

Peugeot 3008试驾照片集
 

初狮啼声,Peugeot 3008试驾 


 

上一篇: 下一篇:

精彩推荐