VW想成为全球第一大车厂

2020-06-09
705 评论
234 人参与
VW想成为全球第一大车厂德国车厂VW现在旗下车款种类丰富,令人目不暇己,油耗表现170mpg的柴油油电车、21世纪Beetle电动金龟车,以及其他各式各样拥有小型引擎,且性能和油耗表现一样优异的车款。柴油车一向是VW的拿手好戏,尤其在以油耗表现为主轴的舞台上,VW也更有发挥的空间。

VW最近在德国奥舍斯莱本赛车场(Motopark Oschersleben),召开了赛前技术会,为的就是要展现VW在全球车市不景气,以及二氧化碳废气排放法规日益严格的情况下,如何保有其市场竞争力,在技术会上VW主管强调VW的目标是要成为全球第一大车厂。单月销售超越TOYOTA已不是VW的首要目标,而是要真正成为第一大车厂。
VW管委会的行销负责人Christian Klingler表示,他们要达到生产和销售的第一名,并成为「全球汽车产业获利最高的製造商」。Klingler指出,VW拟定的开发计画,不只是为了要在艰困的大环境中存活下来,更以将车厂发扬光大为目的。VW在德国的广告标语以简单两个字「The Car」,来标榜VW要称霸车市的雄心壮志,Klingler表示,VW要大家一想到「汽车」就会想到VW。
不过许多美国分析师却相当不以为然。过去VW在美国市场的品质表现不佳,形象倍受考验,除了对品牌拥有相当忠实度的爱用者之外,一直难以吸引到大量的新买家,更遑论VW称霸全球第一的野心,必须要靠提高美国销售量三倍才得以实现。就连VW旗下的高级车品牌AUDI,在美国的品质也受到质疑,两个品牌在美国的市佔率不过才2.8%。
HIS Global Inisght汽车顾问Rebecca Lindland表示,说到产品的品质和可靠度,VW和AUDI不断令人感到失望。但不可否认,VW推出的产品确实是趣味性十足,像是小型车Golf,刚获得汽车杂誌(Automobile magazine)评选为年度最佳车款,这已是Golf第二次获得此殊荣。值得一提的是在奖项创立20年的历史当中,Golf是唯一连续两次获奖的车款。
 
上一篇: 下一篇:

精彩推荐